Een woonboot als tweede verblijf

Vlamingen die op het water wonen zijn niet zo talrijk want er zijn amper 250 ligplekken voor woonboten in Vlaanderen.

Ken en Jessica ontdekken bij toeval hun tweede verblijf op het water, een spits (een voormalig vrachtschip uit 1955), en kochten de boot voor € 70.000,- inclusief ligplaats. 

De ligplaats bevindt zich aan het Gentse Handelsdok op 8 minuten fietsen van de bruisende Vrijdagmarkt.

Hun boot, ‘de Cyral’ is in de eerste plaats een stekje voor hun twee en is rustig gelegen op het water maar toch in het hippe Gent.  Ze wonen er niet voltijds want ze hebben ook nog een woning aan wal, met een grote tuin.

Tot diep in de jaren 90 stond het bootleven synoniem voor een avontuurlijke levensstijl en woonden er vooral vrijbuiters op boten, weg van de regeltjes van de traditionele maatschappij.  In die tijd was het ook een zuinige manier van leven, op een boot wonen was 80 tot 90 % goedkoper dan een woning aan wal verwerven.

De keerzijde van de medaille was dat er geen wetgevend kader voor woonboten bestond. Daardoor waren er geen nutsvoorzieningen, zoals een aansluiting op de riolering, het stadswater of het elektriciteitsnet. Om wildgroei tegen te gaan maakte de Vlaamse Waterweg rond de eeuwwisseling een ruimtelijk plan met vaste ligplaatsen langs rivieren en kanalen. In het begin waren die ligplaatsen gratis of werden ze (voor een symbolisch bedrag) weggegeven aan de feitelijke bewoners.

Sindsdien is het aantal ligplaatsen beperkt gebleven en zijn er over de afgelopen 20 jaar slechts 20 ligplaatsen bijgekomen. Door die schaarste bestaat er een wachtlijst met een 100-tal gegadigden die wel over een boot beschikken maar niet over een officiële ligplaats.

In Gent kost een instapklare woonboot gemiddeld € 250.000,- à 300.000,-. Voor die prijs krijg je heel wat ruimte in de plaats. Vaak gaat het om voormalige vrachtschepen van 40 meter lang en vijf meter breed of een totale woonoppervlakte van 200 m².

Lenen voor een woonboot is dan weer een stukje moeilijker omdat banken geen hypothecair krediet hiervoor verstrekken. Een boot is immers geen onroerend goed maar een roerend gegeven.  Een oplossing hiervoor kan een persoonlijke lening zijn maar de looptijd hiervan is doorgaans korter en de rentetarieven zijn ook hoger.

Af en toe komen er echt goedkope woonboten op de markt, soms voor net geen € 100.000,-. Dat zijn dan casco vrachtschepen met een open ruim die vrij ingevuld kunnen worden. Een ideale aangelegenheid dus voor handige Harry’s, ook om de kosten te drukken.

Het donker vrachtschip van Ken en Jessica is inmiddels omgetoverd tot een prachtig gerenoveerde woonboot met een stijlvol industrieel interieur, grote planten en accenten in oranje.

Herlees hier het originele, integrale artikel.

Bron: tijd.be